Stimate domnule ministru,
tocmai am experimentat ceea ce a fost, pentru mine, cea mai traumatizanta calatorie din ultimii cincisprezece (poate chiar douazeci!) de ani: o calatorie cu trenul RAPID, la CLASA I, pe traseul Suceava – Bucuresti. Pentru ca, dupa cum se spune, o imagine valoreaza cat o mie de cuvinte, inainte de orice comentariu, va fac un cadou. Mai exact, urmatoarea fotografie. E drept, e cam neclara, nu ma tineau nervii sa potrivesc obiectivul, pentru ca imi foloseam o mana pentru a ma tine de nas. Dar ceea ce vedeti mai jos, in cazul in care nu ati inteles deja, este WC-ul de la vagonul de clasa I al trenului rapid cu care am calatorit eu in aceasta seara (caci m-am gandit sa va scriu acum, ca tot am experienta proaspata in minte).
Acum, ca ati vazut poza (si pot sa va confirm – cu absolut dezgust - ca ceea ce se vede pe marginea vasului de toaleta, in dreptul capacului, sunt fecale umane), as vrea sa va citez de pe site-ul CFR Calatori, despre oferta companiei. Mai exact, in cuvintele directorului general Alexandru Noaptes: “un set de servicii care s-au pregatit a fi in cea mai buna forma a lor, punctuale, confortabile si la un pret competitiv”. Nici ca putea cineva sa exprime mai bine motivul scrisorii mele deschise catre dumneavoastra. Trec usor peste afirmatia cu punctualitatea (am avut o intarziere “usoara”, doar 15 minute, sa zicem ca pot trai cu gandul asta, la britanici e mai rau). Dar “confortabil” si “competitiv” nu descriu nici pe departe minunatele servicii de care am beneficiat eu azi!!!! Si ca sa nu credeti ca va scriu aceasta scrisoare deschisa doar ca sa ma aflu in treaba, iata si scopurile clare si concrete:
1. Va invit (va provoc!) sa calatoriti dumneavoastra si conducerea CFR Calatori, tot la clasa I, tot cu trenul rapid care pleaca din Suceava la 13.15 si apoi sa decideti daca afirmatia “veti calatori cu vagoane modernizate in care ultimile instalatii in materie de confort va sunt puse la dispozitie pentru a crea un cadru atragator si o ambianta agreabila” (trecand peste faptul ca ar fi trebuit scris “ultimele”) este una care descrie in termeni reali experienta pe care o veti avea (descrierea este din acelasi text mentionat anterior si semnat de seful CFR Calatori).
2. Dupa cele sapte ore petrecute in trenul mizerabil, in compartimentul plin de praf; dupa ce veti fi consumat o apa minerala de la vagonul-restaurant (ei, as! am vrut sa spun de la intreprinzatorii de ocazie care se plimbau prin tren cu berea si apa minerala “rece” in sacosa); dupa ce veti face un popas si in toaleta dezgustatoare (trebuie sa recunosc insa ca, in ciuda incredibilei mizerii, avea hartie igienica!!!)…va rog respectuos sa imi transmiteti si mie – in calitatea mea de contribuabil si de consumator – daca biletul de tren merita 100 lei noi! De altfel, as vrea sa stiu cum s-a ajuns la acest pret, care este calculul economic in baza caruia s-a decis ca un calator sa plateasca aceasta suma pentru a calatori cu un tren care ar fi trebuit trimis de mult la casare (deci cu vagoane amortizate economic).
Aceleasi intrebari si provocari si pentru directorul CFR, pe care – in plus – as vrea sa il intreb de ce, pe site-ul companiei, nu se regasesc fotografii si cu vagoanele de clasa I de tipul celui cu care am mers eu (pentru cei care au mers cu trenul pe vremea comunismului, despre genul acela de vagon vorbesc…doar ca, acum, si mai vechi si mai decrepit). Am cautat in Galeria foto, insa nu am gasit nicio poza de acest gen (iar poza nici macar nu descrie senzatiile placute concrete pe care le declanseaza experienta propriu-zisa a calatoriei intr-un asemenea vagon):
Ma opresc aici, desi as mai putea scrie o gramada despre traumatismul provocat de aceasta calatorie. Daca nu as avea lucruri mai importante si mai urgente de facut, as da in judecata CFR pentru traume psihice, pentru ca efectiv am izbucnit in plans cand am coborat din tren, cu mirosul de praf si mizerie feroviara comunista impregnat adanc in piele, transpirata si simtindu-ma din plin umilita de intreaga experienta. Nici macar nu va cer banii inapoi pe calatorie, desi ar trebui. Va cer insa sa scoateti din circulatie acele mizerii de vagoane…sau macar sa reduceti pretul macar la sfert si sa avertizati calatorii de conditiile infecte la care trebuie sa se astepte, daca vor alege totusi acest tren!
Nu reprezint vreo asociatie de protectie a consumatorului sau vreun ONG sau vreo institutie…ma reprezint pe mine, ca cetatean roman (european) si consumator “de rand”. Consider insa ca merit atentia dumneavoastra si un raspuns la aceasta scrisoare deschisa, chiar daca nu este scrisa in cei mai formali termeni cu putinta.
Cu stima,
Mirela Rus
Mirela, te inteleg perfect, calatoresc de cel putin 2 ori pe an spre Suceava, plecand din Bucuresti si inapoi. Am renuntat de ceva ani sa mai calatoresc cu alte trenuri spre acea zona de tara, in afara de Intercity. daca stiam ca intentionezi sa iei rapidul te-as fi avertizat. Dar, sa nu-ti inchipui ca aici lucrurile stau mai bine.
Am asistat la o bataie in toata regula in compartimentul comun al trenului, recunosc, la clasa a doua. Oricum, nici la clasa a treia, daca ar exista, nu trebuie sa aiba loc asemenea lucruri. Mai mult, in timp ce cei doi domni, aflati, de altfel, intr-o avansata stare de ebrietate – si exista reguli si pentru aceasta in regulamentul SNCFR – conductorii se uitau pasivi, bine poate putin incruntati. Insa, nimeni, nu a facut nimic ca sa-i desparta pe cei doi
iar conductorilor nici nu cred ca le-a trecut prin cap sa-i dea jos din tren. Nici gand, am venit asa pana la Bucuresti, cu frica sa ne miscam de la locurile noastre, asistand la tot felul de comentarii, injurii etc.
Da, si eu as vrea ca domnul ministru, impreuna cu cei din managementuil SNCFR sa faca un drum pana la Suceava, de la Bucuresti si apoi sa se intoarca tot cu unul din trenurile astea ce promit conditii agreabile si confort sporit. Daca domniile lor se vor declara multumiti, atunci cel putin, vom avea dovada ca mint. Nimeni nu poate fi multumit de conditiile de calatorie oferite in trenurile din Romania, cel putin de cele spre si dinspre Moldova, nu prea stiu cum e alta zona de tara. Da, si o spun eu, care sunt nascuta in Suceava.
A.
Ce tare e poza aia cu tanti care se simtea ca in sufrageria personala.
)
Pai iti explic eu de ce biletele sunt atat de scumpe. Pentru ca trenurile sunt atat de murdare, si intarzie de obicei, si dureaza atat de mult sa ajungi la destinatie, incat oamenii au ales sa mearga cu companiile de microbuze, cu care ajungi mai repede, ai aer conditionat, nu au wc-uri mizerabile, soferul va opri cand il rogi la marginea unei paduri, la aer proaspat
Si uite asa profiturile CFR scad si trebuie sa-si scoata si ei banii de undeva.
Ultima oara cand am fost cu trenul spre Alba Iulia acum vreo 2 ani si mai bine, intercity, compartimentul era ok, si vagonul restaurant, dar la toaleta era la fel de comunist si de urat mirositor incat nu-ti venea sa atingi clanta de la usa nici cu primii 3 atomi din varful degetelor.
Frumoasa experienta!
Se ridica totusi o intrebare, dincolo de chestiunea profesionalismului angajatilor de la CFR.
Daca la clasa I calatorii fac caca pe linga WC, cine sunt cei care calatoresc la clasa I?
Si uite asa plonjam, nu pe linga, ci exact in problema eterna a legaturii, daca exista, intre civilizatie si grosimea portofelului.
Relatarea arata ca nu. Sau hai, treaca de la mine, nu prea.
Cica avionul este totusi cel mai sigur mijloc de transport, din toate punctele de vedere, inclusiv microbiologic si antibacterian.
@isabela: deci stai in UK, da?
@shpinck: corect, in principiu; insa din cate m-am uitat eu in jurul meu, colegii mei de vagon nu pareau, decat in proportie de vreo 20%, oameni cu portofelul gros. in compartiment cu mine erau, de pilda, trei femei pensionare – care inteleg ca poti calatori gratuit (sau cu costuri f mici). poate altii mergeau “cu nasul”, habar nu am…
[...] fiind de conditiile oferite de CFR Calatori la clasa I, pe ruta Suceava-Bucuresti. Puteti citi aici sesizarea…iar mai jos raspunsul primit, din care inteleg ca era mai bine daca ma duceam la [...]
Sunt interesata de impresiile Dvs. de calatorie din timpul mandatului D-lui Basescu, Anca Boagiu si nu mai continui…..
@Daliana: Daca asta s-a dorit a fi un comentariu cu tenta politica (adica “de ce te iei de liberali si nu te-ai luat si de pedisti”), va invit sa “rasfoiti” mai cu atentie blogul meu si veti vedea cat de mult il iubesc pe Base si pe ai lui…am vazut ca ati ajuns aici dand cuvant de cautare “ludovic orban”…ma gandesc ca poate intr-un efort personal (sau institutional?) de imbunatatire a imaginii ro something pr-stic like that…credeti-ma, you are barking at the wrong tree!!! (1. nu ma luam de orban ca persoana de data asta…desi nu imi place deloc de el, are un aer arogant si nu stie sa se poarte cu presa nici picat cu ceara; 2. imaginea lui orban e greu rau de refacut; 3. l-am votat pe orban la locale, deci pot sa disociez intre impresia personala si calitatile unui program de primar)
bilete scumpe?? am fost cu un R12889 pe traseul bucuresti – constanta pentru 40 de lei
Clasa a 2a (care observ ca mai noua e clasa intai dau aici exemplu garnitura trenului R936 care avea la clasa a 2-a vagoane 20-49 iar clasa intai 19-57)
Daca vrei WC curat in tren e cam imposibil in romania si in vagoanele de tipul 19-47/50/57 etc (albastre) sau 19-54/55 (rosii)
vagoanele AVA, vagoanele business si vagoanele de dormit ar fi singurele vagoane din romania care au WC mai curat.
Si chestia ca autobusele is mai practice decat trenurile NU e adevarata
am experimentat asta.
mangalia constanta: autobus din 2007 cu aer conditionat, etc etc dar am stat 2 ore in trafic iar cu trenul am venit de 3 ori mai repede pentru jumatate din banii aia. (tren rapid, sezonier R936, clasa a 2-a vagon 20-49, CURAT)